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目前国内外润滑油剂都面临着环境及能源挑战

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目前国内外润滑油剂都面临着环境及能源挑战

发布日期:2018-03-12 作者: 点击:

目前国内外润滑油剂都面临着环境及能源挑战,亟待向节能减排转型升级,有许多难题需要通过技术创新解决。国产油剂亟待解决的问题:一、 是需要创新一种不缩短尾气净化装置寿命,能进一步降低有害气体排放的内燃机油配方,因为导致催化剂中毒失效和尾气污染超标的内燃机油仍在市场上大量销用;二、是应研制出一种新的减摩剂解决現有摩擦改进剂成本高颜色重的难题,因为大力推广节能润滑油需要价廉色浅、摩擦系数极小的减摩剂;三、 是急需开发一种抗磨性能超过磷酸酯的抗磨剂,因为能用于内燃机油的抗磨剂本来就很少,而使用含磷含锌的ZDDP又受到法规限制;四、是应找到能替代硫提高负载能力的极压剂,以减少齿轮油的硫含量,因为硫对生态环境破坏太大;五、是应采取降低金属清净剂灰分的措施,以便减少内燃机油的灰分,因为金属灰分对发动机正常工作危害极大;六、是如何降低工业油中低碳氯化石蜡含量,因为低碳氯化石蜡致癌且破坏臭氧层;七、是如何破解某些传统国产单剂高磷高硫高灰分难题,因为转型升级后的复合剂和润滑油不需要高磷高硫高灰分添加剂;八、是如何消化润滑油转型升级所增加的成本,因为不具品牌影响力的油品很难提价;九、是如何坚持常規捡测最大无卡咬员荷(PB值)、摩擦系数(f)、磨斑直径(Dmm),因为这“三性”是润滑油剂的核心性能,也是油品质量好坏的集中表現。上述这些问题都是润滑油剂向节能减排转型升级的障碍。

 经多年大量试验证明,纳米氧化铜、氧化锌、氧化铈的引入,能在传统润滑油剂中产生许多难以置信的效果,极大地改善了润滑油剂的质量和性能。这使我们深信,在润滑油剂向节能减排转型升级过程,纳米氧化铜、氧化锌、氧化铈系列添加剂必将起到其他剂难以替代的作用。


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