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液壓油復合劑

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工業齒輪油復合劑對工業齒輪油要求具有較高的熱安定性抗乳化性和極壓抗磨性

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工業齒輪油復合劑對工業齒輪油要求具有較高的熱安定性抗乳化性和極壓抗磨性

發布日期:2018-02-05 作者: 點擊:

車輛齒輪油添加劑的發展主要經歷了硫-磷-氯型、硫-磷-氯-鋅型、硫-磷型三個過程。1974年以來國外車輛齒輪油的調配一般選用齒輪油復合劑。早期的汽車齒輪油復合劑最有代表性的是Lubrizol公司的Anglamol 6004A。該復合劑以7.5%的劑量調制的車輛齒輪油可達到MIL-L一2105C規格要求,20世紀80年代最具代表性的是Lubrizol公司的Anglam0ol6044B、Mobil公司的G521B、Ethyl公司的Hitec370等。此類復合劑以 5.5%~6.0%劑量調制的車輛齒輪油可達到MIL-L-2105C規格要求。目前最先進的第四代硫一磷型車輛齒輪油一般為無灰型的車輛齒輪油。無灰硫一磷型車輛齒輪油具有顏色淺、熱安定性、耐久性、儲存穩定性及相溶性好等優點。因此,滿足MIL-L-2105E規格的無灰第四代硫一磷型齒輪油是目前車輛齒輪油及其添加劑的研究方向,含磷添加劑的合成技術及其復配技術是車輛齒輪油及其添加劑研究的關鍵。由上所述可見,車輛齒輪油添加劑配方技術發展更加合理,各項性能指標不斷提高,添加劑用量不斷下降,經濟性不斷改善,目前國外各大齒輪油復合劑生產商相繼推出自己的低劑量產品,最具代表性的是Lubrizol公司的Anglamol 6085和Mobil G525,它們在80W/90 GL-5油中的加劑量為4.8%,可用于中間基基礎油兼石蠟基基礎油,是當今國際市場上水平較高的車輛齒輪油復合劑。此外,埃克森公司的paranoid 11483B和Paarapoid 7205在調制85W/90 GL一5時的添加劑用量也只有4.8%;Ethyl公司的Hitec;343齒輪油復合劑以4_3%的加量可調制GL-5油,加量1.5%時可調制質量水平較高的工業齒輪油。表5—70是國外生產的汽車齒輪油復合劑主要性能特點。表5—7t是國外典型的幾種車輛齒輪油復合劑的分析結果。

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對工業齒輪油要求具有較高的熱安定性、抗乳化性和極壓抗磨性,所用添加劑與車輛齒輪油相似,但有的工業齒輪油要求引入熱穩定性好的油性劑。目前工業齒輪油復合劑主要以硫一磷型為主。隨著對硫一磷劑性能的改進,不但改善了齒輪油的性能,而且已使添加劑量降到小于2%,從而也降低了產品成本,提高了經濟效益。


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